Review Yamaha Mio S 125

Irit, Bertenaga, dan Lincah 

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing selaku perwakilan pabrikan Yamaha yang ada di Indonesia kembali mel umi jd kan matic terbarunya, kali ini hadir keluarga baru Mio yakni Mio S 125.

Kehadiran Motor Yamaha Mio S 125 ini menambah daftar keluarga mio sehingga merk matic Yamaha ini tidak terbatas akan pilihannya. Jika melihat perkembangannya, keluarnya Yamaha Mio S ini cukup cepat pasalnya pada beberapa waktu yang lalu pabrikan yamaha Indonesia telah mengeluarkan Yamaha Mio M3 dan Mio Z di bursa motor matic dalam negeri yang saat ini peminatnya pun sangat bagus. 

Berbeda dari para pendahulunya tampilan Mio S ini terlihat lebih simpel, namun kaya akan fitur didalamnya. 

Dibekali headlamp yang futuristik dengan mamakai lampu LED, Answer Back Sistem, ban tubles, lampu hazard, dan mesin tangguh 125cc, Mio S dirasa cukup menjawab segala kebutuhan bagi pecinta matic Yamaha. 

Beberapa waktu lalu para jurnalis Medan, vlogger, dan komunitas klub motor Yamaha diberi kesempatan menjajal "Tantangan 1 Liter” yang menempuh rute Medan-Tanjung Pura, Langkat, Rabu (20/12) lalu.

Pengujian konsumsi BBM yang dikemas apik dalam lomba irit-iritan tersebut menggunakan  BBM pertalite, dengan metode pengisian BBM 1 liter dan pengoperasian motor layaknya pemakaian motor harian.

Dengan jarak atau rute yang dilewati kurang lebih 70 km, para rider menggeber tunggangannya. Hasil dari lomba tersebut telah didapati konsumsi BBM paling irit diraih Hadi Iswanto, jurnalis Media 24 Jam dengan rata rata konsumsinya 64.6 km/liter. 

Posisi kedua ditempati Joe ketua YRFI dengan konsumsi BBM 62 km/liter, dan posisi ketiga diraih Vito (vlogger) dengan konsumsi BBM 60 km/liter.

Selain itu saya yang juga langsung menjajal motor Mio S tersebut kaget merasakan performa motor yang tangguh dan enak untuk diajak bermanuver. Tidak hanya itu saat saya menggeber kecepatan diatas 70 km/jam motor tidak terasa goyang, sangat nyaman sekali, tidak hanya itu Mio S terbukti sangat irit. 

Hal senada juga disampaikan Manajer Divisi Promotion and Motorsport PT Alfa Scorpii Joni Lie, dengan body yang ramping dikombinasikan dengan lampu depan LED dan desain bernuansa berlian, berkendara makin terlihat elegan dan stylish. "Desain bodi yang dinamis sangat mendukung untuk berkendara di padatnya lalu lintas perkotaan. Bodi yang ramping membuat berkendara makin lincah," imbuhnya.

Dinamakan Mio S, beberapa teknologi sudah disematkan sehingga sangat cocok untuk wanita sekarang yang hobi menggunakan motor untuk kesehariannya. Meski telah merancang Mio S untuk wanita, Yamaha tak menutup kemungkinan bahwa motor tersebut digunakan oleh pria. "Memang komunikasi pertamanya atau target pertamanya itu ke wanita. Bila dipresentasikan, sekitar 70 sampai 80 persen lah. Tapi tak menutup kemungkinan digunakan oleh laki-laki juga," ucap Joni Lie.

Selain itu, penggunaan ban tubeless juga tepat karena konsumen dari kaum hawa masih bisa mengendarai Yamaha Mio S sampai rumah jika ban tertusuk paku di jalan. Walau velg yang digunakan terhitung baru dan didesain khusus untuk ban tubeless, namun secara desain masih nampak seperti generasi Yamaha Mio lawas. 

Beberapa fitur lain yang hadir di motor ini adalah answer bagasi yang cukup luas, gantungan di sisi depan, dan dek yang juga cukup lega.

Yamaha Mio S yang dibanderol Rp 17-an ini sekarang sedang laris manis diburu konsumen Medan. Hal ini karena dengan membayar DP Rp 1 juta saja, konsumen akan mendapatkan sepeda motor berkualitas.

Mio S Tubeless & Ban Lebar memilki tenaga yang lebih besar dengan mesin 125cc. Motor ini tetap irit karena adanya teknologi Blue Core.

Motor dengan power (cc) besar umumnya boros bahan bakar. Namun hal ini tidak berlaku dengan Mio S. Dengan mengusung tema SMART & SOPHISTICATED, Mio S dirasa sangat cocok sebagai pilihan utama motor matic harian.